Le Blog Du Bâtiment : Afin de répondre aux exigences des règlementations acoustiques, RECTICEL INSULATION, spécialiste des panneaux d’isolation thermique en mousse rigide de polyuréthane (PIR), a souhaité soumettre son produit EUROTOIT® à des tests, réalisés par le FCBA de Bordeaux. Les résultats révèlent qu’il est le 1er panneau en PIR, autorisé en pose directe sur chevrons (sarking), à répondre aux exigences acoustiques par rapport au bruit aérien*, quelle que soit la catégorie de l’infrastructure.
Cette démarche volontariste intervient à l’occasion de l’optimisation du coefficient de conductivité thermique d’EUROTOIT®, dédié à l’ITE des toitures inclinées des maisons individuelles et ERP.
Son nouveau lambda de 0,022 W/m.K permet d’atteindre un R=7,25 m2.K/W, pour une épaisseur réduite, de 160 mm. Il suffit ainsi de :
- 88 mm (R=4,00 m2.K/W), au lieu de 100, pour répondre au minimum de la Règlementation
Thermique sur l’existant, - 110 mm (R=5,00 m2.K/W), au lieu de 120, pour l’ECO PTZ et la prime CEE,
- 132 mm (R=6,00 m2.K/W), au lieu de 140, pour accéder au Crédit d’Impôt.
QUE REQUIERT LA RÈGLEMENTATION ACOUSTIQUE ?
Elle classe les infrastructures selon cinq catégories. Le son perçu dans les bâtiments doit présenter un affaiblissement des bruits aériens R A, TR de 30 à 45 dB et de 35 à 47 dB dans les zones aéroportuaires.
À défaut d’un classement en catégorie 4 à 1 par le Préfet, l’infrastructure est automatiquement classée catégorie 5, soit avec un affaiblissement minimum de 30 dB par rapport aux bruits aériens.
COMMENT EUROTOIT® Y RÉPOND ?
Les tests du FCBA sur le panneau EUROTOIT® ont été effectués sur cinq systèmes de mise en oeuvre répondant aux huit configurations règlementaires**. Les résultats ont révélé qu’ils permettaient d’obtenir un affaiblissement jusqu’à 47 dB par rapport au bruit aérien.
Exemple : la pose directe sur chevrons, avec un plafond en plaques de plâtre BA 13 sur ossatures métalliques suspendues en sous face des chevrons, atteint un affaiblissement acoustique R A, TR de 35 dB par rapport aux bruits aériens. Cette mise en oeuvre standard, en rénovation, répond ainsi aux exigences de la règlementation acoustique.
* Également appelé «bruit route».
** CATEGORIES
Catégorie 5 : affaiblissement R A, TR = 30 dB
Catégorie 4 : affaiblissement R A, TR = 35 dB
Catégorie 3 : affaiblissement R A, TR = 38 dB
Catégorie 2 : affaiblissement R A, TR = 42 dB
Catégorie 1 : affaiblissement R A, TR = 45 dB.
